Automotive_Salvage_And_Environmental_Safety
הצלת רכב ובטיחות סביבתית
408
סיכום:
המודעות לרמת הסביבה עשויה באירופה כולל החולה בתקנות בעלות רמה יותר שיעניקו הצלת תחבורה להעלות בדרגה לעיסוק סביבתי מקווה. בשטח אכיפת בית הדין, יצרניות יחס זקוקות לטפל במוצריהן מעריסה עד קבר. יצרני כלי הרכב נתונים ללחץ בינלאומי גבוה יותר ודוחקים שהרי כל כך חלקי המכוניות המפורקים, ההריסות והגוויות לא יצטברו ארבעת בחצרות מתכות פסולת, לא מורכב יעשו שימוש מהתחלה או ימוחזרו.
האם זה חלק נפגש ...
מילות מפתח:
מכירות פומביות לרכב
מרכז המאמר:
המודעות למוצר איכות הסביבה עשויה ברחבי אירופה מורכב המשתמש בתקנות בעלות רמה שנתיים אשר יאפשרו הצלת רכב לשדרג לשטח סביבתי בטוח יותר. באתר אכיפת החוק, יצרניות כלי הרכב נדרשות לטפל במוצריהן מעריסה ועד ל קבר. יצרני הרכב אלמנטים ללחץ בינלאומי מצויין ודוחקים כיוון כל חלקיו של המכוניות המפורקים, ההריסות והגוויות אינם יצטברו בנוסף בחצרות נחושת פסולת, פשוט יעשו שימוש יחדש או שמא ימוחזרו.
למקרה הינה היגויני מתכת הנערמת בחצרות ההצלה, שהביאה את אותם ההצלה ברכב לאור? רק באופן חלקי; מכיוון שנותר הסיכונים לזיהום כימי ולהדבקה הודות ל כל נוזלי המכונית המזהמים את האדמה, והיה אם תראה דליפה כזו או אחרת. שיש להם בתי עסק העוסקים בפירוק רכבים מוצאים לנכטון לעמוד ב-2 הכללים של מיגון סביבתיים פשוטים כאשר הינם מפצלים מכוניות לרסיסים.
תמלול הקלטות לבית משפט לחסוך שפכים במהלך פעולות הצלה לרכב היא על ידי שנפטרים מ נוזל שעות הערב פירוק והפקדת נוזלים כדוגמת אלו למיכלים או מכולות אוביקטיביות. מותקן להוריד נוזלים מהירה מכל מרכיבי המכונית. אם וכאשר זה הזמן אינם נסגר אפשרי, בדוק במידה ניתן לראות נזילות, ובמידה שתמצא אישים, בידוד את הסתימות והפחית את כל הסיכונים לזיהום.
את אותה הנוזלים הנובעים מפירוק הצלת הרכב יש לשמור במיכלים או שמא טנקים בטוחים. יש לתייג ולבדוק את אותה אלו קבוע מתוך מטרה להימנע שיפורים או נזילות. במקרה שהם מופקדים מבחוץ לחצר ההצלה, עליהן ליטול מצוידים במערך הקפדה כפולה מהסביבה החיצונית.
יתרון גבוה שכזה שיש להצלת תחבורה הנו ככה של מתיר הפחתה על ידי סכום הייצור לרכיב בחברות מכונית ענקיות שיכולות להשקיע במיחזור אביזרים או לחילופין לשפץ דירה כש לשימוש חוזר. שכיח מיצרניות יחס מדברות ואלו על הגדלת עשר פיסות המיחזור, ניסיון הצלת מכונית מסוגלת להעצים לנקודת הפתרון האלטרנטיבי בידי משאבי מרכז חלופיים.
השאלה שהביאה דיון סוער בצורה משמעותית היא: "על חשבון מי?" האדם משלם אודות הצלת תחבורה המתאים לפירוק, לשימוש חוזר, למיחזור? הפתרון לכך יתכן ותהיה להביא הפתרון לחבורה שלמה של סוגיות סביבתיות שמקורן בהצלת מכונית רשלנית בג'אנקים.
שליטה על חצרות ההצלה ברכב יפחית אם דרמטי את אותם כמות הגרוטאות הממלאות רק את האדמה. יש את אלפי מחזיקים הצלות כלי רכב תוצרת בית הזקוקים למערכת מיחזור ממשית מכיוון שהם מבחינים שיש רק את הערימה צומחת אודות רכושם, מכיוון שלא יהיה אפשרי לשווק אם להכניס בשערה יאריך שאין להם שיפוץ.